汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，合策公司基于多年車載終端產品的認證服務經驗，現專業為汽車電子產品提供檢測服務，測試范圍包括環境與可靠性測試、電磁兼容試驗（發射、）、電磁兼容試驗（抗擾）、電磁兼容試驗（瞬態）、（抗擾）、電氣性能、導航性能等方面的測試，提供CMA與CNAS蓋章檢測報告以及專業的產品整改服務。 | ||||
檢測對象 | 檢測項目 | 參數 | 標準號 | 標準名稱 |
汽車零部件（電子） | 環境與可靠性測試 | 恒溫試驗 | GB/T 28046.4-2011 | 道路車輛 電氣及電子設備耐環境、機械、電氣負荷試驗設備及試驗 |
溫度循環 | ||||
溫度梯度 | ||||
濕熱循環 | ||||
穩態濕熱 | ||||
耐鹽霧 | ||||
機械沖擊 | GB/T 28046.3-2011 | 道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第3部分:機械負荷 | ||
低溫試驗 | GB/T 2423.1-2008 | 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗A:低溫 | ||
高溫試驗 | GB/T 2423.2-2008 | 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗B:高溫 | ||
恒定濕熱試驗 | GB/T 2423.3-2016 | 環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Cab:恒定濕熱試驗 | ||
振動試驗 | GB/T 2423.10-2008 | 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Fc：振動（正弦） | ||
沖擊 | GB/T 2423.5-1995 | 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Ea和導則:沖擊 | ||
外殼防護試驗 | GB/T 4208-2017 | 《外殼防護等級（IP代碼）》 | ||
電磁兼容試驗 | 傳導發射 | GB/T 18655-2010 | 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 | |
輻射發射 | GB/T 18655-2010 | |||
電磁兼容試驗 | 大電流注入抗擾 | GB/T 17619-1998 | 機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法 | |
自由場抗擾 | GB/T 17619-1998 | |||
模擬發射機抗擾 | ISO 11452-9-2012 | 道路車輛 窄帶輻射電磁能電氣干擾的組分試驗方法 第9部分:便攜式發射機 | ||
磁場抗擾 | ISO 11452-8-2015 | 道路車輛 來自窄帶輻射電磁能的電氣騷擾的組件試驗方法 第8部分:磁場抗擾度 | ||
電磁兼容試驗（瞬態） | 電源線瞬態 | GB/T 21437.2-2008 | 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導 | |
信號線瞬態 | GB/T 21437.3-2012 | 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第3部分:除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射 | ||
靜電放電 | GB/T 19951-2005 | 道路車輛 靜電放電產生的電騷擾試驗方法 | ||
電氣性能 | 供電電源瞬態變化 | GB/T 28046.2-2011 | 道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第2部分 電氣負荷 | |
方向電壓 | ||||
開路試驗 | ||||
直流供電電壓 | ||||
短路保護 | ||||
絕緣電阻 | ||||
耐電壓 | ||||
過電壓 | ||||
導航性能測試 | 衛星接收通道數量 | JT/T 794-2019 | 道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求 | |
靈敏度 | JT/T 794-2019 | 1、道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求 | ||
定位精度 | JT/T 794-2019 | 1、道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求 | ||
位置更新率 | JT/T 794-2019 | 1、道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求 | ||
熱啟動 | JT/T 794-2019 | 1、道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求 | ||
冷啟動 | BD 420010-2015 | 北斗_全球衛星導航系統（GNSS）導航設備通用規范 | ||
重捕獲時間 | BD 420010-2015 | |||